Propuesta de Mantenimiento Productivo Total (TPM) para mejorar el rendimiento de la flota de vehículos en una empresa de residuos sólidos

Abstract

El propósito de la presente investigación fue mejorar el rendimiento de las flota de vehículos de una empresa de residuos, para lo cual luego de hacer un análisis de la situación problemática, centralizando dicho análisis en el desempeño del personal, la administración de recursos materiales y la efectividad del mantenimiento a través de los resultados; como resultado del análisis se encontró que las fallas mas frecuentes de los vehículos se daban por desgaste, deterioro o rompimiento de diversas partes mecánicas de los mismos, ante esto se planteo la elaboración de un plan de mantenimiento preventivo y un programa de capacitación en mecánica al personal que opera los vehículos, buscando de esta manera minimizar las paradas imprevistas de los vehículos, lo cual al ponerlo en practica a modo de prueba se lograron importantes ahorros: 1. disminución del Alquiler de unidades (S/.2,000 nuevos soles) dado que al no malograrse los vehículos no se tuvo que alquilar unidades a terceros, 2. Horas hombre adicional (S/. 1,239 nuevos soles) dado que se minimizo las horas extra. 3. Penalidades por Faltas(S/. 1,133 nuevos soles) dado que al no fallar los vehículos, las penalidades por incumplimiento se vieron disminuidas. En total el ahorro promedio por estos motivos fue de S/. 18,288 nuevos soles proyectados anuales, los mismos que pueden aun ser mayores si se sigue con la política de optimizar el mantenimiento preventivo como herramienta de mejora de la productividad y satisfacción de los operarios y en general de la empresa. Asimismo podemos decir que La Efectividad del mantenimiento preventivo se ha visto dada ampliamente, pues aparte del ahorro generado por disminución de las fallas de los vehículos, también se redujo los días de incumplimiento de servicio dando la cantidad de 93 días. Basándonos en el paso 10 del TPM (conducir entrenamiento para mejorar la capacidad de Operación y mantenimiento) se programaron capacitaciones y entrenamientos para mejorar el desempeño en el personal, las cuales se dieron luego de identificar las principales fallas de los vehículos, estas capacitaciones se dieron en las dos ultimas semanas del año 2017, lográndose importantes resultados en los meses posteriores, como ya se menciono líneas arriba.

The purpose of this research was to improve the performance of the vehicle fleet of a waste company, for which after making an analysis of the problematic situation, centralizing the analysis on the performance of the personnel, the administration of material resources and the effectiveness of the maintenance through the results; As a result of the analysis, it was found that the most frequent failures of the vehicles were due to wear, deterioration or breakage of various mechanical parts of them. In view of this, a preventive maintenance plan and a training program in mechanics for the personnel who operate the vehicles was proposed, seeking in this way to minimize the unforeseen stops of the vehicles, which by putting it into practice as a test, important savings were achieved: 1. Additional man-hours (S/. 1,239 nuevos soles) as overtime was minimized. 3. Penalties for misconduct (S/. 1,133 nuevos soles), as the vehicles did not fail, the penalties for non-compliance were reduced. In total, the average saving for these reasons was S/. 18,288 nuevos soles projected annually, which could be even greater if the policy of optimizing preventive maintenance is followed as a tool to improve productivity and satisfaction of the operators and the company in general. We can also say that the effectiveness of preventive maintenance has been widely given, because apart from the savings generated by reducing vehicle failures, also reduced the number of days of failure of service giving the amount of 93 days. Based on step 10 of the TPM (conduct training to improve the capacity of operation and maintenance), training and coaching were scheduled to improve staff performance, which were given after identifying the main failures of the vehicles, these trainings were given in the last two weeks of 2017, achieving significant results in the following months, as mentioned above.